مفهوم و توسعه پلاستیک های اصلاح شده

مفهوم: پلیمرهای پلاستیکی به پلیمرهای پلاستیکی ساخته می‌شوند که با افزودن افزودنی‌های کاربردی، افزودنی‌ها، پرکننده‌ها و غیره، یا با اختلاط پلیمرهای مختلف، استفاده از روش‌های فیزیکی، روش‌های شیمیایی، یا ترکیب ارگانیک روش‌های مختلف از طریق تجهیزات مکانیکی، الزامات خاصی را برآورده می‌کنند.

فن آوری اصلاح: عمدتاً از ترکیب، پر کردن، سخت شدن، تقویت، سازگاری، بازدارنده شعله، آلیاژ و سایر فناوری ها برای بهبود بازدارندگی شعله، مقاومت در برابر پیری، خواص مکانیکی، جنبه های الکتریکی، مغناطیسی، نوری و حرارتی ویژگی های رزین استفاده می شود.

بر اساس مهندسی پلاستیک های عمومی و کارایی بالای پلاستیک های مهندسی، فرآیند تولید پلاستیک های اصلاح شده علوم پیشرفته ای مانند فناوری نانو، فیزیک ماده متراکم، حفظ انرژی و حفاظت از محیط زیست را معرفی می کند که باعث افزایش بیشتر وسعت و عمق می شود. استفاده از محصولات پلاستیکی و صرفه جویی در روغن می شود. ابزارهای مساعد منابع، کاهش هزینه های تولید و افزایش منافع اقتصادی. کاربردهای آن صنایع سنتی مانند تجهیزات اداری، لوازم خانگی، الکترونیک و برق و زمینه های با فناوری بالا مانند حمل و نقل ریلی، ابزار دقیق، هوافضا و انرژی های نو را پوشش می دهد.

از مقایسه نیازهای صنایع سنتی و فناوری پیشرفته، نیازهای حوزه‌های کاربردی سنتی بیشتر به قیمت تمام شده محصولات و سازگاری بین دسته‌های مختلف توجه می‌کنند، در حالی که حوزه فناوری پیشرفته بر این موضوع تمرکز می‌کند که آیا عملکرد محصول مطابقت دارد یا خیر. نیازهای طراحی در حال حاضر صدها شرکت با ده ها هزار کارمند در زمینه پلاستیک های اصلاح شده در چین فعالیت دارند. توسعه بازارهایی مانند خودرو، لوازم خانگی و روشنایی باعث شده است که مصرف پلاستیک های اصلاح شده سال به سال افزایش یابد و میانگین رشد سالانه آن بیش از 15 درصد باشد.

فن آوری هات نقطه و اصول اصلاح پلاستیک

اگرچه پلاستیک های اصلاح شده را می توان با روش های مختلفی به دست آورد، رایج ترین فرآیند تولید امروزه پر کردن پلاستیک یا مواد آلیاژی پرس کامپوزیت است. فرآیند تولید عمدتاً شامل فناوری تقویت الیاف شیشه بلند، فناوری ترکیب و آلیاژسازی و فناوری نانو است.

1. فن آوری تقویت شده با الیاف شیشه بلند

فن آوری تقویت الیاف شیشه بلند عبارت است از ترکیب الیاف شیشه در پلاستیک و در نتیجه نسبت به فلزات معمولی از نظر استحکام، چقرمگی، وزن و قیمت برتری پیدا می کند. فناوری تقویت شده با الیاف شیشه بلند عمدتاً در توسعه اتومبیل استفاده می شود. پلاستیک‌های اصلاح‌شده با کارایی بالا به‌دست‌آمده می‌توانند جایگزین برخی از قطعات مکانیکی خودروها شوند، به طوری که خودروها می‌توانند وزن سبک‌تر و مقرون به صرفه‌تر را تحت شرایط خاصی از استحکام و قابلیت استفاده به دست آورند.

2. فناوری ترکیب و آلیاژ

فناوری ترکیب و آلیاژسازی به اختلاط دو یا چند پلیمر به نسبت معین و سپس مخلوط کردن آنها برای طلا به روش های شیمیایی، فیزیکی و غیره اشاره دارد. پلاستیک‌های اصلاح‌شده به‌دست‌آمده از این فناوری اغلب از نظر خواص پردازش، خواص مکانیکی، مقاومت در برابر حرارت، بازدارندگی در شعله و غیره پیشرفت‌های زیادی دارند و یکی از فعال‌ترین انواع در صنعت پلاستیک هستند. آنها به طور گسترده ای در ابزار دقیق و تجهیزات اداری استفاده می شوند. ، مواد بسته بندی، مصالح ساختمانی و سایر زمینه ها.

3. پر کردن و فناوری نانو

نانوتکنولوژی نه تنها می تواند به محصولات پلاستیکی کمک کند تا چقرمگی و خواص مکانیکی قوی تری داشته باشند، بلکه می تواند خواص جدیدی به پلاستیک بدهد و زمینه های کاربرد پلاستیک را گسترش دهد. به عنوان مثال، پلاستیک های اصلاح شده با مواد پودری غیر آلی مختلف، خواص ضد پیری برجسته ای دارند.

4. فن آوری تجزیه پذیر

پلاستیک همواره یکی از معضلات حاکمیت محیطی بوده است. تخریب آن در طبیعت دشوار است، بنابراین برای مدت طولانی در خاک وجود دارد. امروزه مفهوم حفاظت از محیط زیست عمیقاً در قلب مردم ریشه دوانده است و محصولات پلاستیکی اصلاح شده سبز و دوستدار محیط زیست مانند پلاستیک های نشاسته ای و پلاستیک های تجزیه پذیر به کانون های جدیدی تبدیل شده اند.

نکات اصلی توجه فناوری بازیافت اصلاح پلاستیک

1. سازگاری پلاستیک های بازیافتی

پلاستیک های بازیافتی رایج عبارتند از: PVC، PE، PP، HIPS، ABS، AS، PMMA، PET، PBT، PC، PA6، PA66، POM، PPS، نایلون با دمای بالا، EVA، TPU، TPE، و غیره. سازگاری اصل است. از شباهت و سازگاری برای مواد بازیافتی، نکته کلیدی این است که بفهمید کدام یک را می توان به درستی با هم مخلوط کرد و کدام را به خوبی با هم مخلوط کرد. نکات کلیدی که باید در اصلاح انواع پلاستیک های بازیافتی مورد توجه قرار گیرند، به شرح زیر است:

نوع PE، PP

این اصل باید بین HDPE (PE فشار کم)، LDPE (PE فشار بالا) و LLDPE (خطی) تمایز داده شود. مشکلات نسبتا کمی در استفاده ترکیبی از LDPE و LLDPE وجود دارد، در حالی که استفاده مخلوط این دو و HDPE مشکلات بیشتری در تولید دارد.

برای HIPS، ABS، AS، PMMA، نمی تواند حاوی مواد پلی اتیلن باشد و برای نایلون که حاوی مقداری پلی اتیلن است، به حل جذب آب، میخ زدن آسان و سایر خواص آن کمک می کند.

برای PP، در اصلاح بازیافت و بازسازی، بخشی از LDPE و LLDPE را می توان به طور مناسب در نظر گرفت.

دسته پی وی سی

مخلوط با بخشی از ABS و EVA می تواند چقرمگی آن را افزایش دهد. بنابراین، هنگام تولید PVC، ABS، EVA و غیره را می توان به طور مناسب مهار کرد. در اصل، به جز آلیاژ PVC/ABS، سایر مواد نمی توانند حاوی PVC باشند.

نوع ABS

برای HIPS و ABS مشکلی از نظر سازگاری بین این دو وجود ندارد. نکته کلیدی این است که چقرمگی مخلوط این دو تا حد زیادی کاهش می یابد. حتی اگر عامل سفت کننده اضافه شود، بهبود ضربه دشوار است. مگر اینکه جزء سوم برای آلیاژسازی اضافه شود، جزء سوم را می توان اضافه کرد. ارتجاع، پس این دو باید از هم جدا شوند و با هم مخلوط نشوند;

ABS و AS را می توان کاملاً با هم مخلوط کرد، نکته کلیدی این است که نسبت را با توجه به نیازهای چقرمگی آن تنظیم کنید.

ABS، AS و PMMA را می توان با هم مخلوط کرد تا ABS براق ایجاد کرد، یا برای استفاده به ورق های اکریلیک اضافه کرد.

دسته PA

PA6 و PA66 را می توان به طور کامل مخلوط کرد تا به مواد مهندسی نایلون تغییر یابد.

برای نایلون با دمای بالا، از مخلوط کردن در PA6 یا PA66 خودداری کنید. از آنجایی که نایلون با دمای بالا دارای نقطه ذوب نسبتاً بالایی است، در دمای پردازش PA6 یا PA66 به هیچ وجه نمی تواند ذوب شود.

کلاس POM

POM را نمی توان با مواد دیگر مخلوط کرد، زیرا دمای پردازش آن نسبتاً باریک است و به راحتی تجزیه می شود. برای نازل های بازیابی شده POM، می توان از سخت کننده های TPU برای بهبود چقرمگی آن استفاده کرد.

2. آلیاژسازی پلاستیک های بازیافتی

در مورد پلاستیک های بازیافتی، برخی از قطعات را نمی توان به طور کامل جدا کرد و همچنین می توانیم از خواص پلاستیک های بازیافتی برای ساخت آلیاژهای پلاستیکی از این مواد بازیافتی یا مواد بازیافتی که قابل جداسازی نیستند استفاده کنیم تا مواد اصلاح شده ای تولید کنیم که مطابق با الزامات باشد. بنابراین، برای دانستن این موارد، لازم است آلیاژهای پلاستیکی رایج تولید شده و سازگارکننده های رایج آنها را بشناسیم.

3. تقویت پلاستیک های بازیافتی

برای تقویت پلاستیک های بازیافتی، تقویت الیاف شیشه اغلب ذکر می شود، اما برای پلاستیک های بازیافتی مانند فیبر کربن و الیاف فولادی نسبتا نادر است. برای تقویت الیاف شیشه نکات زیر باید رعایت شود:

آلیاژ PE/PP

این دو ماده ذاتاً با هم سازگار هستند. برای پلی اتیلن در صورت عدم استحکام و مقاومت حرارتی کافی، می توانید بخشی از PP را به طور مناسب اضافه کنید (موضوع آزمایش).

برای افزودن مکرر PE در اصلاح PP، هدف اصلی بهبود چقرمگی آن و کاهش مقدار عامل سفت کننده POE است.

با توجه به هزینه PE و PP بازیافت شده، می توان EVA، POE و الاستومرهای پلی الفین بازیافتی را برای سخت شدن انتخاب کرد.

آلیاژ PA/PE

آلیاژ PA/PE، این نوع آلیاژ نه تنها می تواند جذب آب نایلون را کاهش دهد، بلکه انعطاف پذیری نایلون تقویت شده را نیز بهبود می بخشد. این نوع بازار مواد بازیافتی رایج ترین نوع فیلم کامپوزیت است. با توجه به محتوای نایلون مختلف، جهت کاربرد متفاوت است. برای محتوای نایلون کمتر از 30٪، می توان آن را در پلی اتیلن مصرف کرد. برای محتوای نایلون بیش از 30٪، در اصل، ایده آل برای استفاده در محصولات نایلونی است. به عنوان مثال، مواد غشایی کامپوزیت بازیافتی با محتوای نایلون 50٪، در نایلون 6 تقویت شده 30٪ الیاف شیشه، اضافه کردن بیش از 20٪ از مواد غشای کامپوزیت بازیافتی می تواند 30٪ افزایش خواص فیزیکی را با استفاده از مواد جدید بدست آورد. مواد نایلون 6.

آلیاژ ABS/PC

آلیاژ ABS/PC دارای استحکام مکانیکی، چقرمگی و مقاوم در برابر شعله خوبی است و به طور گسترده در مصالح ساختمانی، اتومبیل و لوازم الکترونیکی استفاده می شود. این نوع از آن نوعی است که در بازار استفاده می شود و تعداد بازسازی آن زیاد است. سازگار کننده های رایج مانند ABS، AS، PS و غیره با انیدرید مالئیک پیوند می شوند. کوپلیمرهای آکریلات و غیره. عوامل سفت کننده عمدتاً MBS و کوپلیمرهای آکریلات هستند.

آلیاژ PC/PBT

آلیاژ PC/PBT دارای استحکام و چقرمگی بالا است و به طور گسترده در خودروها، لوازم الکتریکی، کالاهای ورزشی و سایر قطعات استفاده می شود. برای مواد سفت کننده سازگار که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند، می توانید به مواردی که در PC و PBT استفاده می شود، مانند پیوند متیل متاکریلات، کوپلیمرهای آکریلات و غیره مراجعه کنید.

آلیاژ ABS/PMMA

آلیاژ ABS و PMMA، آلیاژ ABS/PA ماده ای با مقاومت در برابر ضربه، مقاومت شیمیایی، مقاومت در برابر حرارت و سیالیت است. این در قطعات داخلی خودرو، پانل ابزار، ابزار برق، تجهیزات ورزشی، ماشین چمن زنی، برف دم و سایر صنایع استفاده می شود.

برای سخت‌کننده‌های سازگار رایج، می‌توانید به ABS و نایلون مانند ABS-g-MAH، POE-g-MAH و غیره مراجعه کنید.

آلیاژ ABS/PBT

آلیاژ ABS/PBT مقاومت حرارتی، استحکام و سیالیت خوبی دارد و برای قسمت های داخلی و خارجی خودروها، قسمت های بیرونی موتورسیکلت ها و قسمت های ظاهری لوازم الکتریکی مناسب است. برای مواد سفت کننده سازگار که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند، می توانید به مواردی که در ABS و PBT استفاده می شوند، مانند پیوند متیل متاکریلات مراجعه کنید.

آلیاژ ABS/PCTA

آلیاژهای ABS/PCTA (اغلب به عنوان PET با دمای پایین شناخته می‌شوند) سازگاری خوبی بین این دو دارند. سیستم سازگاری سختی را می توان به طور مناسب بر اساس آلیاژ ABS/PBT در نظر گرفت. بسیاری از این آلیاژها به صورت ABS در بازار به فروش می رسند.

آلیاژ ABS/PET

آلیاژ ABS/PET، کلید این نوع آلیاژ، کنترل بلورینگی PET است. ضمن توجه به سازگاری و سختی آن، باید کریستالی بودن آن را نیز در نظر گرفت. برای مثال، سیستم سازگاری سخت‌کننده می‌تواند پیوند متیل متاکریلات را در نظر بگیرد. انتخاب عامل هسته زا و روان کننده مناسب با توجه به فرآیند پذیری آن ضروری است.

آلیاژ HIPS/PPO

آلیاژهای HIPS و PPO. این دو آلیاژ را می توان به هر نسبتی با هم مخلوط کرد. روش قضاوت در مورد محتوای PPO می تواند از طریق تجزیه و تحلیل آزمایشی یا از طریق دمای اعوجاج گرمایی ساده باشد. به عنوان مثال، دمای اعوجاج حرارتی 30٪ HIPS حدود 145 درجه است ( PPO خالص حدود 190 درجه است).

برای مقابله با اتصال سطحی الیاف شیشه و پلاستیک، باید یک عامل جفت کننده اضافه کنید درمان سطحمانند PP پلاس فیبر شیشه ای، می توانید یک عامل جفت کننده KH-550 و غیره اضافه کنید. دیگری اضافه کردن یک سازگار کننده برای عملیات اتصال سطحی است، مانند PP به علاوه الیاف شیشه را می توان با PP-g-MAH (PP پیوندی مالئیک انیدرید) و غیره اضافه کرد.

با توجه به الزامات استحکام، الیاف شیشه با الزامات استحکام بالا تا حد امکان نازک است، مانند فیبر شیشه ای معمولی 988A، اگر بر آن تاکید نشود، به طور کلی 14μ است و استحکام 10μ-12μ بالاتر خواهد بود. با این حال، تا حد ممکن خوب نیست. هرچه شرایط یکسان کوچکتر و ریزتر باشد، برش و پراکندگی آن دشوارتر است. به خصوص PP و PE با ویسکوزیته کم برش سخت تر است که گاهی اوقات منجر به مشکلاتی در کشش می شود.

صنایع اصلی صادراتی پلاستیک های اصلاح شده

1. پلاستیک های اصلاح شده برای وسایل نقلیه پیشرو حمل و نقل مسافر سازگار با محیط زیست

در خودرو قطعات زیادی وجود دارد که نیاز به استفاده از پلاستیک های اصلاح شده دارند، مانند سپر، مخزن سوخت، فرمان، تزئینات داخلی و غیره. وزن پلاستیک های اصلاح شده به کار رفته در هر خودرو حدود 7 تا 10 درصد از خودرو را تشکیل می دهد. وزن خود، از 40 کیلوگرم تا 90 کیلوگرم. نسبت پلاستیک های اصلاح شده مورد استفاده در خودروها در کشورهای توسعه یافته مانند ایالات متحده، آلمان و ژاپن بین 10 تا 15 درصد است و برخی از آنها حتی به 20 درصد می رسد. به عنوان مثال، خودروهای آئودی A2، وزن کل قطعات پلاستیکی به 220 کیلوگرم رسیده است که 24.6 درصد از وزن خود را تشکیل می دهد. .

مشاهده می شود که پلاستیک های اصلاح شده بازار بزرگی در زمینه خودروسازی دارند.

در فناوری سبک وزن، کامپوزیت‌های ترموپلاستیک تقویت‌شده با فیبر کربن (CFRTP) که با ترکیب مزایای پلاستیک‌های مهندسی با مقاومت در برابر خوردگی، وزن مخصوص پایین، مقاومت در برابر ضربه، قالب‌گیری آسان و قابلیت استفاده مجدد تهیه می‌شوند، به دلیل عملکرد عالی خود تهیه شده‌اند. به طور گسترده در زمینه خودرو استفاده می شود، می تواند جایگزین قطعات ساخته شده از مواد فلزی سنتی و مواد تقویت شده با الیاف شیشه، مانند ماژول های جلویی خودرو، حاشیه موتور، بدنه، چارچوب صندلی، براکت باتری، پوسته بسته باتری نیرو و غیره شود. ، سری PA تقویت شده با فیبر کربن که توسط Jinyang New Materials ساخته شده است دارای یک اثر کاهش وزن آشکار است که می تواند به کاهش وزن 10٪ -20٪ برسد.

علاوه بر مواد سبک وزن، مواد سازگار با محیط زیست مانند بدون اسپری و بو کم نیز به طور گسترده در زمینه خودرو استفاده می شوند. پوشش ها حاوی مقدار زیادی VOC (ترکیبات آلی فرار) هستند. مواد بدون اسپری مواد سازگار با محیط زیست هستند که می توانند جایگزین پوشش های سنتی شوند. با توجه به سیاست ها و بازار، آنها در حال حاضر مواد خودرویی محبوبی هستند که می توانند در پانل ها و شبکه های کنترل خودرو استفاده شوند. قطعاتی مانند توری ها، گلگیرها، سپرها و محفظه آینه های عقب نیز می توانند بافت فلزی داشته باشند.

2. تقاضای حمل و نقل ریلی برای پلاستیک های اصلاح شده

توسعه ترانزیت ریلی در چین به سرعت راه آهن سریع السیر چین در حال پیشرفت است. افزایش نرخ بومی سازی قطارهای سریع السیر و قطارهای سریع السیر، و همچنین بهبود راحتی سواری، بدون شک الزامات عملکرد بالاتری را برای مواد داخلی ایجاد می کند.

در زمینه پلاستیک های اصلاح شده، مواد کامپوزیت پلی آمید دارای ویژگی های کشسانی بالا، خود روانکاری، مقاومت در برابر سایش، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر خوردگی و غیره است که می تواند الزامات عملکردی را برآورده کند. بلبرینگs و در ایمنی، سرعت بالا و بار سنگین حمل و نقل ریلی نقش دارند. نقش کلیدی در.

به عنوان مثال، SKF سوئد از مواد کامپوزیت PA25 تقویت شده با الیاف شیشه 66 درصد برای ساخت قفس یاتاقان بر روی یاتاقان های خودروهای سواری و یاتاقان های موتور کششی لوکوموتیو استفاده می کند. PA6/PA66 توسعه یافته داخلی، مانند جین یانگ، دارای ویژگی های کشش بالا، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت در برابر خوردگی، پردازش آسان و وزن سبک است. می توان از آن برای قفس های بلبرینگ نورد، بافل های گیج، بلوک های گیج، واشرهای عایق، آستین لوله ها و غیره استفاده کرد.

3. نسبت مواد هوانوردی داخلی به تدریج در حال افزایش است

صنعت هوانوردی چین توسط دیگران محدود شده و به مواد وارداتی متکی است. برای مدت طولانی، تامین کنندگان مواد داخلی توانسته اند مواد بسیار کمی را تولید کنند که الزامات عملکرد هوانوردی را برآورده کند.

با این حال، با رشد روزافزون فناوری های تحقیق و توسعه هواپیماهای داخلی مانند C919، Yun-20 و F-20، یک سری تحقیقات و توسعه مواد جدید به طور همزمان در چین انجام شده است. موانع فنی بیشتر و بیشتری شکسته شده اند و مواد داخلی با کارایی بالا بیشتر و بیشتر شروع شده اند. در زمینه هوانوردی اعمال می شود. در حال حاضر پلاستیک های اصلاح شده که به طور مستقل توسط کشورمان تولید می شوند دارای ویژگی های مقاومت در برابر دمای بالا، خود روانکاری، مقاومت در برابر زلزله، مقاومت شیمیایی و مقاومت در برابر سایش و غیره هستند و می توانند برای بسیاری از قطعات مانند بال ها، براکت ها، سطوح اصطکاکی استفاده شوند. ، رادوم ها و غیره. علاوه بر این، ماشینکاری PEEK مواد کامپوزیت می تواند وزن هواپیما را کاهش دهد و در درب های کابین هواپیماهای ایرباس استفاده شده است. در حال حاضر بسیاری از تامین کنندگان داخلی این فناوری را دارند.

پیوند به این مقاله پلاستیک اصلاح شده چیست

بیانیه تجدید چاپ: اگر دستورالعمل خاصی وجود ندارد ، همه مقالات این سایت اصلی هستند. لطفاً منبع چاپ مجدد را ذکر کنید: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks

دقت 3 ، 4 و 5 محوره ماشینکاری CNC خدمات برای ماشینکاری آلومینیوم، بریلیم ، فولاد کربنی ، منیزیم ، ماشینکاری تیتانیوم، Inconel ، پلاتین ، سوپرآلیاژ ، استال ، پلی کربنات ، فایبرگلاس ، گرافیت و چوب. قابلیت ماشینکاری قطعات تا 98 اینچ چرخان. و +/- 0.001 اینچ تحمل صافی. فرآیندها شامل فرز ، چرخش ، حفاری ، خسته کننده ، نخ ، ضربه زدن ، شکل دهی ، خم شدن ، متقابل ، ضد خش ، باز کردن و برش لیزریبه خدمات ثانویه مانند مونتاژ ، سنگ زنی بدون مرکز ، عملیات حرارتی ، آبکاری و جوشکاری. نمونه اولیه و تولید حجم کم تا زیاد با حداکثر 50,000،XNUMX واحد ارائه می شود. مناسب برای قدرت سیال ، پنوماتیک ، هیدرولیک و دریچه برنامه های کاربردی. به صنایع هوافضا ، هواپیما ، نظامی ، پزشکی و دفاعی خدمت می کند. PTJ با شما استراتژی خواهد کرد تا مقرون به صرفه ترین خدمات را برای کمک به شما در رسیدن به هدف خود ارائه دهد ، خوش آمدید با ما تماس بگیرید ( sales@pintejin.com ) مستقیماً برای پروژه جدید شما.