مشکل تولید گران قیمت بلبرینگs

01 در یاتاقان های اولیه حرکت خطی، یک ردیف از تیرهای چوبی زیر یک اسکید قرار می گرفت. 

این تکنیک را می توان به زمانی که هرم کفرا ساخته شد، ردیابی کرد، اگرچه هنوز شواهد روشنی وجود ندارد. بلبرینگ های حرکت خطی مدرن از همان اصل کار استفاده می کنند، اما به جای غلتک از غلتک استفاده می کنند.

از بسیاری از کاربردها از شافت چرخ سنگین و اسپیندل ابزار ماشین گرفته تا قطعات دقیق ساعت ، یاطاقان دوار مورد نیاز است. ساده ترین یاتاقان دوار بلبرینگ آستین است. این طرح متعاقباً با یاتاقانهای نورد جایگزین شد ، که از غلتکهای استوانه ای بسیاری برای جایگزینی اصلی استفاده می کرد بوشs اولین بلبرینگ نورد توسط ساعت ساز John Harrison در سال 1760 برای ساخت تایمر H3 اختراع شد.

نمونه اولیه یاتاقانهای توپی در یک کشتی رومی باستان در دریاچه نعیمی ایتالیا پیدا شد. برای حمایت از میز چرخان از یک بلبرینگ چوبی استفاده شده است. این کشتی در سال 40 قبل از میلاد ساخته شده است. از بین عوامل نابالغ یاتاقانهای توپی ، برخورد توپها و ایجاد اصطکاک اضافی بسیار مهم است.

اولین حق ثبت اختراع کانال توپی یاتاقان توسط فیلیپ وان در سال 1794 بدست آمد. در سال 1883 ، فردریش فیشر استفاده از ماشین آلات تولید مناسب برای آسیاب کردن توپهای فولادی با همان اندازه و گرد بودن دقیق را پیشنهاد داد ، که پایه و اساس ایجاد یاطاقان را ایجاد کرد صنعت. در سال 1907 ، Sven Winquist از کارخانه یاتاقانهای توپی SKF اولین یاتاقان های خودکار خودکار را طراحی کرد.

با توجه به فرم تماس نسبی ، یاتاقانها به: بلبرینگ ، بلبرینگ سوزنی ، بلبرینگ غلتکی مخروطی ، بلبرینگ کشویی ، یاتاقان انعطاف پذیر ، یاتاقان هوا ، یاتاقان تعلیق مغناطیسی ، یاطاقان نگین و یاطاقان حاوی روغن تقسیم می شوند.

02 اگرچه ساختار بلبرینگ ساده است

بسیاری از کارگاه های کوچک می توانند آن را بسازند، اما بلبرینگ دارای محتوای فنی بالایی است و حتی می توان از آن به عنوان یک استاندارد مهم برای اندازه گیری قدرت علمی و فناوری ملی استفاده کرد. قدرت‌های علم و فناوری امروزی جهان، بدون استثنا، قدرت‌های تحقیق و توسعه و تولید هستند.

بیش از 70 درصد بازار تحمل جهان توسط ده شرکت برتر گروه چندملیتی باربری اشغال شده است که 23 درصد ایالات متحده ، 21 درصد اتحادیه اروپا و 19 درصد ژاپن را به خود اختصاص داده است. بازار تحمل جهان اساساً تحت سلطه پنج شرکت مانند NSK در ژاپن ، دو شرکت از جمله SKF در سوئد ، FAG در آلمان و چندین شرکت مانند Timken در ایالات متحده است.

در همین زمان ، بازار پیشرفته صنعت باربری جهان در انحصار شرکت های فوق الذکر است ، در حالی که بازار سطح پایین عمدتا در چین متمرکز است. 10 شرکت بزرگ تحمل کننده در چین ، مانند شافت کاشی ، فقط 24.7٪ از فروش این صنعت را به خود اختصاص داده اند و 30 محصول تولیدی برتر 37.4٪ بوده است.

در سال های اخیر ، صنعت تحمل چین مجموعه ای از سیستم های صنعتی مستقل و کامل را تشکیل داده است. صرف نظر از تحمل تولید یا تحمل فروش ، چین وارد رده کشورهای بزرگ صنعت تحمل شده و در رده سوم جهان قرار دارد. داده ها نشان می دهد که در سال 2017 ، درآمد اصلی کسب و کار بنگاه های اقتصادی بالاتر از اندازه تعیین شده در صنعت بلبرینگ چین 178.8 میلیارد یوان بوده است و تولید تحمل 21 میلیارد مجموعه بوده است. این می تواند بلبرینگ هایی از قطر داخلی 0.6 میلی متر تا قطر خارجی 11 متر با مجموع بیش از 90,000 مشخصات تولید کند.

از سال 2006 تا 2017 ، رشد ارزش صادرات تحمل چین نسبتاً پایدار بود و نرخ رشد بالاتر از واردات بود. مازاد تجارت واردات و صادرات روند افزایشی را نشان داد. در سال 2017 ، مازاد تجارت به 1.55 میلیارد دلار رسید. در مقایسه با قیمت واحد یاتاقانهای وارداتی و صادراتی ، اختلاف قیمت بین بلبرینگهای وارداتی و صادراتی چین در سالهای اخیر نسبتاً زیاد بوده است ، اما اختلاف قیمت سال به سال کاهش یافته است ، نشان دهنده این است که اگرچه محتوای فنی صنعت تحمل چین هنوز با سطح پیشرفته فاصله مشخصی دارد ، هنوز در حال جبران است. در عین حال ، این نشان دهنده وضعیت فعلی ظرفیت بیش از حد بلبرینگ های سطح پایین و بلبرینگ های سطح بالا ناکافی در چین است.

در حال حاضر ، اساساً از فن آوری طراحی و ساخت یاتاقانهای داخلی تقلید می شود ، توانایی توسعه محصول کم است و حتی در تحقیق و توسعه برخی از فن آوری های اصلی نیز خالی است. اگرچه نرخ همسان سازی برای سیستم های اصلی داخلی به 80 درصد رسیده است ، اما اساساً یاتاقان های پشتیبانی و نگهداری برای سیستم های اصلی اصلی مانند اتومبیل های سواری سریع السیر ریلی ، اتومبیل های میان رده ، رایانه ، تهویه مطبوع و کارخانه های غلتکی سطح بالا به واردات تکیه کنید.

توسعه فن آوری ساخت یاطاقان داخلی و فن آوری تجهیزات پردازش کند است ، میزان کنترل عددی چرخش کم است و سطح اتوماسیون سنگ زنی پایین است. فقط بیش از 200 خط تولید اتوماتیک در کشور وجود دارد. فرآیندهای پیشرفته عملیات حرارتی و تجهیزات حیاتی برای عمر و قابلیت اطمینان ، مانند گرمایش محافظت شده از جو ، تصفیه مضاعف و خنک سازی بینیت ، پوشش کمی دارند و بسیاری از مشکلات فنی برطرف نشده اند.

تحقیق و توسعه گریدهای جدید فولاد یاتاقان ، بهبود کیفیت فولاد و توسعه فن آوری های مرتبط مانند روانکاری ، خنک سازی ، تمیز کردن و ابزار ساینده نتوانسته اند الزامات سطح محصول بلبرینگ و بهبود کیفیت را برآورده کنند.

با استفاده از معمول ترین بلبرینگ شیار عمیق ، عمر واقعی محصولات پیشرفته خارجی به طور کلی بیش از 8 برابر عمر محاسبه شده ، تا بیش از 30 برابر است و قابلیت اطمینان بیش از 98 bility است.

عمر بلبرینگ های خانگی به طور کلی 3 تا 5 برابر عمر محاسبه شده است و قابلیت اطمینان حدود 96٪ است. این شکاف هنوز بسیار قابل توجه است. برای ماشین های ورزشی معمولی ، مشکل خیلی بزرگ نیست. با این حال ، پذیرش در زمینه های سطح بالا دشوار است ، بنابراین یاتاقان های هواپیمایی داخلی ، یاطاقان ریل پرسرعت ، یاطاقان ربات و غیره اساساً یاطاقان عمده وارداتی هستند.

03 راه آهن پرسرعت، هواپیماهای بزرگ، سلاح های سنگین و سایر تجهیزات پیشرفته دارای بلبرینگ های پیشرفته هستند.

اما برای برآوردن الزامات بلبرینگ های پیشرفته از نظر دقت، عملکرد، عمر و قابلیت اطمینان، کیفیت و قابلیت اطمینان مواد یاتاقان عامل تعیین کننده ای است.

به دلیل چرخش سریع جسم ، قسمتهای مختلف یاتاقان تحت تنش متغیر و فرکانس بالا قرار دارند. به طور کلی ، فشار در واحد سطح تا 1500 تا 5000N در میلی متر مربع است. تحت این عوامل ، یاتاقان مستعد خستگی استرس است ، که می تواند باعث لایه برداری خستگی شود یاطاقان عملکرد خود را از دست می دهد ، و در عین حال ، یاطاقان نورد نیز باید مقاومت کند در برابر عواملی مانند نیروی گریز از مرکز ، اصطکاک ، دمای بالا ، خوردگی و غیره همچنین استفاده از فولاد خوب برای ساخت یاتاقان ضروری است.

در میان چهار جز major اصلی یاطاقان غلتکی ، به جز نگهدارنده ، حلقه داخلی ، حلقه بیرونی و عناصر نورد (توپ ، غلطک یا سوزن) از فولاد یاتاقان تشکیل شده است و فولاد یاتاقان به عنوان "سلطان فولاد" شناخته می شود خواستارترین درجه فولاد در تولید فولاد.

کیفیت فولاد یاتاقان به طور عمده به چهار عامل زیر بستگی دارد: یکی محتوا ، مورفولوژی ، توزیع و اندازه اجزا موجود در فولاد. دوم محتوای ، مورفولوژی ، توزیع و اندازه کاربیدها در فولاد است. سوم شلی مرکزی در سوراخ فولادی و تفکیک مرکزی است. چهارم ، قوام تحمل عملکرد محصول فولاد. این چهار عامل را می توان به عنوان شاخص های خلوص و یکنواختی خلاصه کرد.

در میان آنها ، خلوص نیاز دارد که اجزا that موجود در مواد تا حد ممکن کم باشد ، کیفیت خلوص تأثیر مستقیم بر عمر خستگی تحمل دارد. در حالی که یکنواختی نیاز دارد که اجزا and و ذرات کاربید در مواد ریز و پراکنده شود ، که بر تغییر شکل و یکنواختی سازه پس از عملیات حرارتی در تولید تأثیر می گذارد.

روند ساخت شافت کشور ما نزدیک به سطح بالایی در جهان است ، اما مواد یعنی فولاد تحمل بالا ، تقریباً به طور کامل وارد می شود.

"PPM" واحد محتوای اکسیژن در فولاد سازی است ، به معنی قطعات در میلیون یا قطعات در میلیون. به طور کلی ، در صنعت فولاد ، 8 فولاد PPM فولادهای خوبی هستند. فولادهای 5 PPM از فولادهای درجه یک هستند که دقیقاً همان چیزی هستند که بلبرینگ های سطح بالا به آن نیاز دارند.

R&D ، تولید و فروش فولادهای بلبرینگ درجه یک اساساً توسط غول های بلبرینگ جهان Timken و Sweden SKF در انحصار قرار می گیرد. چند سال پیش ، آنها به ترتیب پایگاه هایی در یانتای ، شاندونگ و جینان تأسیس كردند ، مواد ارزان قیمت را از چین خریداری كردند ، از فن آوری اصلی آنها برای ساخت یاتاقان های سطح بالا استفاده كردند و آنها را با ده برابر قیمت به بازار چین فروختند.

افزودن خاك کمیاب در فرآیند تولید فولاد می تواند فولاد با كیفیت بالا را "مستحكم تر" كند. اما چگونه می توان اضافه کرد ، این رمز اصلی غول های تحمل کننده جهان است.

اخیراً تیم تحقیق شبیه سازی ماشینکاری مواد موسسه تحقیقات فلزی آکادمی علوم چین کشف کرده اند که ناخالصی ها منبع اصلی ترکیب ناهموار از طریق کالبد شکافی و محاسبه شمش های بزرگ فولادی 100 تنی هستند. افزودن ویژه فن آوری به فولاد ، گلوگاه فنی کاربردهای صنعتی خاکی کمیاب در فولاد را می شکند و روند پیشرفت و عملکرد پایدار پس از افزودن خاکی کمیاب به فولاد را درک می کند.

با استفاده از یاتاقانهای NSK ژاپنی ، از تخصص در علوم پایه ، با فن آوری تریبولوژیک ، فناوری مواد ، فناوری مکاترونیک و فن آوری تحلیلی به عنوان چهار فناوری اصلی ، شروع به تولید و ساخت بلبرینگ ها کرد.

دقیقاً به دلیل همین روحیه R&D بی نظیر است که NSK از یک شرکت ماشین سازی ژاپنی به یک غول باربری کلاس جهانی تبدیل شده است.

کشور ما توانسته است فولاد خوبی بسازد ، کار بعدی این است که چگونه آن را در بلبرینگ ها بکار ببرید. بلبرینگ های پیشرفته همچنین دارای مشکلات فنی در مواد ، طراحی ، ماشینکاری با دقت بالا ، تولید بلبرینگ و برخی از موضوعات بین رشته ای مانند خستگی و آسیب ، روغن کاری و غیره هستند ، بنابراین هنوز یک فاصله مشخص بین چین و بلبرینگ های سطح بالا وجود دارد فن آوری.

پیوند به این مقاله مشکل ساخت بلبرینگ های سطح بالا

بیانیه تجدید چاپ: اگر دستورالعمل خاصی وجود ندارد ، همه مقالات این سایت اصلی هستند. لطفاً منبع چاپ مجدد را ذکر کنید: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks

PTJ® طیف کاملی از دقت سفارشی را ارائه می دهد CNC چین ماشینکاری خدمات. گواهینامه ISO 9001: 2015 و AS-9100. دقت سریع 3 ، 4 و 5 محوره ماشینکاری CNC خدمات از جمله فرز ، چرخش به مشخصات مشتری ، توانایی قطعات فلزی و پلاستیکی با تحمل +/- 0.005 میلی متر. خدمات ثانویه شامل CNC و سنگ زنی معمولی ، حفاری ،ریخته گری می کند,ورق فلز و مهر زنی. تهیه نمونه های اولیه ، اجرای کامل تولید ، پشتیبانی فنی و بازرسی کامل خودرو, هوافضا، قالب و لوازم جانبی ، روشنایی led ،پزشکی، دوچرخه و مصرف کننده الکترونیک صنایع تحویل به موقع. کمی در مورد بودجه پروژه خود و زمان تحویل پیش بینی شده به ما بگویید. ما برای ارائه کم هزینه ترین خدمات برای کمک به شما در رسیدن به هدف خود با شما استراتژی خواهیم کرد ، خوش آمدید با ما تماس بگیرید ( sales@pintejin.com ) مستقیماً برای پروژه جدید شما.