در 12 ژوئیه، "همایش اجلاس سران صنعت خودروهای سبک وزن چین 2018" با شکوه در شانگهای برگزار شد. موضوع این انجمن "فناوری های جدید، مواد جدید و فرآیندهای جدید" بود، با هدف کاهش وزن خودرو در عین افزایش توان خروجی، کاهش نویز، و مانورپذیری و ایمنی، و بحث در مورد توسعه روندهای سیاست سبک وزن خودرو، خودرو. طرح‌های طراحی پلت فرم سبک وزن، توسعه فن‌آوری سبک وزن جزء کلیدی، کاربرد چند ماده‌ای سبک وزن خودرو و تجزیه و تحلیل کنترل هزینه.

1. چگالی آلیاژ آلومینیوم فقط حدود یک سوم فولاد است، اما رسانایی حرارتی آن سه برابر آهن است و مطالعات مرتبط نشان داده اند که نسبت کاهش وزن آلیاژ آلومینیوم می تواند به حدود 125% برسد. و کل عمر مفید را می توان کاهش انتشار دی اکسید کربن.

2. محصولاتی که در حال حاضر توسط مرکز تحقیقات سبک دانگ فنگ ساخته می شود، عمدتاً بر روی بدنه چرخ دندهسیستم قدرت جعبه

محتوای گزارش من از سه جنبه است. اولین مورد، روند توسعه سبک وزن خودرو در چین است. دومین مورد، طرح کاربرد آلیاژ آلومینیوم سبک وزن دانگ فنگ موتور است. سومین مورد تحقیق کاربرد سبک وزن آلیاژ آلومینیوم ریخته گری کم فشار من ساده است. اشتراک گذاری. در مورد قسمت اول صحبت نمی کنم. من عمدتاً برنامه ریزی سبک وزن آینده دانگ فنگ را معرفی خواهم کرد. در کل برنامه ریزی سبک وزن دانگ فنگ، دانگ فنگ از ادغام قطعات و اجزای سازنده برای ارتقای توسعه و کاربرد فناوری سبک وزن استفاده خواهد کرد. عمدتا از سه جنبه، در مرحله اولیه توسعه دانگ فنگ سبک وزن محدود، هدف ایجاد CFT، ادغام ریخته گری دقیق، آلومینیوم ریخته گری و سایر قطعات است. جدول زیر ساختار کل کسب و کار را نشان می دهد. تکنولوژی سبک وزن عمدتا در ریخته گری های غیر آهنی، PV و CV متمرکز شده است. داخل دو سیستم

آلیاژهای آلومینیوم در وزن کلی در کجا استفاده می شوند؟ مزایای آن چیست؟ دانش عمومی آلیاژ آلومینیوم و فولاد به خوبی درک شده است. چگالی آن فقط یک سوم چگالی فولاد است، اما رسانایی حرارتی آن تقریباً سه برابر بیشتر از آهن است. مطالعات مربوطه نشان داده است که استفاده از یک کیلوگرم آلومینیوم در خودرو می تواند آن را تا 2.25 کیلوگرم افزایش دهد برای کیلوگرم فولاد، نسبت کاهش وزن آلیاژ آلومینیوم می تواند به حدود 125 درصد برسد و کل چرخه عمر می تواند انتشار دی اکسید کربن را کاهش دهد. 20 کیلوگرم.

در حال حاضر، آلومینیوم مورد استفاده در خودروها تقریباً به آلومینیوم ریخته‌گری شده و آلیاژ آلومینیوم فرفورژه تقسیم می‌شود. ما از ریخته گری گرانشی و ریخته گری تحت فشار استفاده می کنیم و آلیاژ آلومینیوم فرفورژه 23 درصد از نرخ پذیرش را تشکیل می دهد. دامنه کاربرد در برخی از لوله های ورودی، محفظه پمپ آب، محفظه موتور و غیره در سیستم موتور استفاده خواهد شد. در گذشته بیشتر پوسته های گیربکس عمدتاً بدنه ریخته گری بودند. این نیازهای کمی جوان، از جمله برخی از کامیون های سنگین، معمولاً در آلیاژهای آلومینیوم نیز استفاده می شوند. سیستم قدرت خودروهای سواری عمدتاً در محفظه جعبه دنده، محفظه ریتاردر استفاده می شود. براکت، بازوی چرخشی و غیره برای پردازش پس از سیستم شاسی.

مرکز تحقیقات سبک وزن آینده دانگ فنگ در حال حاضر با محصولاتی روبرو است که عمدتاً در بالای آن متمرکز شده اند. ردیف اول محفظه سیستم قدرت انتقال است. اولین محصول بدنه جلو و عقب گیربکس 14 سرعته کامیون های سنگین ولوو است. محصول دوم، پوسته های جلو و عقب جعبه دنده 14 سرعته است که به طور مستقل توسط دانگ فنگ توسعه یافته است. یکی از دو پوسته عقب، توپی چرخ عقب یک مدل دانگ فنگ خاص، به علاوه خودروی سواری دانگ فنگ، دانگ فنگ فنگشن E70 است. براکت عمدتاً بر ترکیب نسبت کنترل و فرمان، براکت های مختلف برای موتور متمرکز است و سیستم شاسی شامل مجموعه موتور و براکت برای قاب باتری خودروی الکتریکی است. با مقایسه سه فرآیند اصلی، فرآیند قالب‌گیری آلیاژ آلومینیوم ریخته‌گری به طور کلی از ریخته‌گری فشار بالا، فشار دیفرانسیل و ریخته‌گری با گرانش فشار پایین استفاده می‌کند. در حال حاضر تعداد زیادی از تبلیغات نیز استفاده می شود. قالب گیری اکستروژن فرآیندی از قالب گیری آلیاژ آلومینیوم است. در مقایسه با سه فرآیند سنتی، ریخته‌گری با فشار کم مزایای زیادی دارد. دلیل اصلی این است که در مقایسه با فشار بالا ریخته گری می کند، هزینه قالب شامل هزینه سرمایه گذاری تجهیزات کمتر از فشار بالا است ریخته گری می کندو عمر قالب بدتر از فشار بالا سنتی است ریخته گری می کند. و یک مزیت بسیار خوب وجود دارد. اگر دایکاست با فشار بالا تحت عملیات حرارتی قرار گیرد، ما از مقداری دایکاست تحت خلاء برای جلوگیری از ورود گاز به داخل استفاده خواهیم کرد. در غیر این صورت، اگر گاز را نتوان به سرعت در طی فرآیند قالب‌گیری دایکستینگ سنتی فشار بالا تخلیه کرد، در عملیات حرارتی بعدی مشکلاتی وجود خواهد داشت. , مقداری خلاء فشار بالا ریخته گری می کند همچنین می تواند به عنوان یک فرآیند T6 استفاده شود، اما هزینه مربوطه برای سرمایه گذاری در آن و هزینه فشار بالا وجود دارد. ریخته گری می کند افزایش نسبتا زیادی خواهد داشت.

در مرحله بعد، چند مورد معمول محصول را که در تولید واقعی پیاده سازی شده اند، با شما به اشتراک می گذارم. اولین محصول دو پوسته جلو و عقب گیربکس 14 سرعته دانگ فنگ ولوو است. وزن کل پوسته های جلو و عقب کمتر از 30 کیلوگرم است. مواد مورد استفاده AlSi8Cu3 است. با استفاده از فناوری سنتی، ما باید تعداد زیادی رایزر فرآیند را در نواحی مربوط به این اتصالات داغ اضافه کنیم. چگونه با فناوری فشار کم به آن دست یابیم؟ در روند تحقیقات ما، این محصولات بدون رایزر تولید شده اند. همه رایزرها از طریق مداخله بیرونی قالب برای از بین بردن خطر انقباض و شل شدن محل اتصال داغ ساخته شده اند که به طور موثر نرخ بازده فرآیند کلی محصول را بهبود می بخشد. چرخه تولید کل تولید محصول کوتاه شده است. چرخه تولید ما بین 5 تا 6.5 دقیقه کنترل می شود. این محصول SOP است که در آوریل 2016 به تولید رسید. این دو قطعه بر روی خودروهای سواری دانگ فنگ تیان لانگ و کامیون های سنگین سوار می شوند. در مدل، دانگ فنگ در حال حاضر یک مدل ستاره است.

گیربکس دوم که یک پوسته ریخته گری سنتی از گذشته است. از طریق بهینه سازی کل ساختار و بهینه سازی سیستم، از پوسته آهنی به پوسته آلومینیومی تبدیل می شود. مشخصات ساختاری این دو محصول مشابه ولوو است. بسیار شبیه است، اما ما بهینه سازی های ساختاری زیادی را برای ریخته گری کم فشار آلیاژ آلومینیوم در فرآیند تبدیل از پوسته آهنی به پوسته آلومینیومی، از جمله بهینه سازی ضخامت کلی دیوار و اتصال حرارتی، انجام داده ایم. مواد استفاده شده مشابه هستند. نسبت کاهش وزن تبدیل از پوسته آهنی به پوسته آلومینیومی تا 60 درصد است. هر محصول با توجه به ویژگی های ساختاری محصول متفاوت است و کاهش وزن کمی متفاوت خواهد بود. هر دو محصول تولید کم فشار بدون رایزر را درک می کنند. کاردستی، برای رسیدن به هدف کیفیت، چرخه تولید اساساً با چرخه تولید دو محصول قبلی یکسان است.

مورد زیر این است که خودروی سواری دانگ فنگ ما نیز یک خودروی الکتریکی خالص انرژی جدید از SOP در سپتامبر گذشته است. این محصول عمدتا بر روی خودروی سواری E70 استفاده می شود. این محصول تمامی قطعات مهر و جوشی بوده و پیچ و مهره به هم متصل می باشد. از طریق بهینه سازی محصول و ساختار، بهینه سازی ساختار ما نه تنها الزامات کل عملکرد و بار محصول را برآورده می کند، بلکه در نظر می گیرد که ما برای ساختار فرآیند مناسب هستیم. وزن محصول بهینه شده از 25 کیلوگرم به 14 کیلوگرم کاهش می یابد و کل جزء تغییر می کند. دارای 6 جزء است. در بین 6 جزء، دو ریخته گری کوچک و 4 پیچ وجود دارد. ساختار بسیار ساده است و انتقال بسیار راحت است. کاهش وزن واقعی تا 11 کیلوگرم است. پشت آن تعدادی براکت روی موتور قرار دارد. در گذشته، این نوع براکت از فناوری ریخته گری استفاده می کرد. پس از بهینه سازی، به ریخته گری کم فشار تغییر یافت. سیستم ریخته‌گری فرآیند ریخته‌گری کم فشار ما که بعداً اتخاذ شد، از این ساختار نیست و به خوبی کاهش یافته است. ویژگی های کاهش وزن و هزینه.

این براکت مکانیزم تغییر است که در حال حاضر ساخته شده است. این قسمت نیز مهر و جوش داده شده و با پیچ و مهره ترکیب می شود. وزن 2.3 کیلوگرم است. ساختار مورد استفاده از ورق فولادی Q235 می باشد. هدف برای این قسمت 1.2 کیلوگرم است. پس از بهینه سازی سازه، ریخته گری یکپارچه محقق می شود. اساساً هیچ تغییری بر اساس ضخامت دیوار اصلی وجود ندارد. تحلیل مودال سازه پس از بهینه سازی بیشتر نشان داده نمی شود، اما نتیجه نهایی به همه نشان داده می شود. پس از بهینه سازی، وزن حدود 1.0 کیلوگرم است و کل سبک وزن 51٪ کاهش می یابد. محفظه موتور با آب خنک کننده انرژی جدید که بعداً در حال توسعه است، انرژی جدید اکنون بسیار داغ است، محفظه موتور خودروی الکتریکی خالص، این نسبتاً ساده است، محفظه موتور پیچیده تر دارای تعداد زیادی جعبه اتصال و سایر اتصالات است. دستگاه ها، این ویژگی محصول محصولی با کانال های داخلی آب است. ضخامت هسته شنی 6 میلی متر و وزن خالص آن 6.5 کیلوگرم است. ویژگی اصلی این محصول در فرآیند ساخت این است که ما کنترل خودکار فناوری اگزوز فشار منفی را در طول فرآیند تولید اتخاذ می کنیم. گاز تولید شده توسط هسته شنی میانی را نمی توان از بین برد و منافذ بزرگ متمرکزی تشکیل می شود. با این گاز چیکار کنم؟ علاوه بر کنترل فرآیند هسته شنی قبلی از جمله فرآیند پوشش، باید مقداری فضای اگزوز اجباری اضافه کنیم. ما چند دستگاه اگزوز اتوماتیک را اضافه می کنیم. در طول کل فرآیند قالب گیری ریخته گری، شن و ماسه به طور خودکار توسط کاغذ دیواری تخلیه می شود. گاز تولید شده توسط هسته را می توان به طور موثر به بیرون وارد کرد تا بافت متراکم به دست آید.

در زیر برخی از محصولاتی هستند که در آینده در حال توسعه آنها هستیم. دو محصول اول گیربکس های اتوماتیک برای کامیون های سنگین و بدنه های 12 سرعته هستند. این محصول در حال توسعه است، نمونه ها منتشر شده و قالب های تولید انبوه در حال طراحی است. SOP نیز در دسامبر 2019 اجرا خواهد شد. محصول برتر همچنین محفظه عقب یک گیربکس 14 سرعته مجهز به کند کننده هیدرولیک در کامیون سنگین دانگ فنگ است. علاوه بر بار مورد نیاز، این محصول دارای عبور روغن پیچیده در داخل است. براکت عقب نیز یک براکت پس از پردازش کامیون است که تماماً آلیاژ آلومینیوم است که قبلاً از فولاد ریخته‌گری شده بود.

پیوند به این مقاله نسبت کاهش وزن آلیاژ آلومینیوم می تواند به حدود 125٪ برسد.

بیانیه چاپ مجدد: اگر دستورالعمل خاصی وجود ندارد، تمام مقالات این سایت اصلی هستند. لطفا منبع چاپ مجدد را ذکر کنید: https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® طیف کاملی از تولید کنندگان سفارشی قطعات ساخته شده دقیق را ارائه می دهد قطعات آلومینیومی, قطعات برنجی، برنز، قطعات مس، آلیاژ با عملکرد بالا، کم فولاد کربن ریخته گری سرمایه گذاری، فولاد پر کربن و آلیاژ فولاد ضد زنگ. قابلیت جابجایی قطعات تا +/-0.0002 اینچ. فرآیندها شامل چرخش cnc, فرزکاری CNC, برش لیزریدارای گواهی ISO 9001:2015 & AS-9100.

کمی در مورد بودجه پروژه و زمان تحویل مورد انتظار خود به ما بگویید. ما با شما استراتژی خواهیم داشت تا مقرون به صرفه ترین خدمات را برای کمک به شما در دستیابی به هدف خود ارائه دهیم، می توانید مستقیماً با ما تماس بگیرید ( sales@pintejin.com ).